風光互補，是一套發電應用系統，它利用太陽能光伏列陣，風力發電機將發出的電能(交流電變直流電)存儲到蓄電池組中，當用戶要用到電的時候，逆變器將蓄電池組中儲存的電能通過電路輸出送達給用戶(這時候逆變器將直流電轉變成交流電)。其中的電量是風能發電機和太陽能光伏列陣共同發出的電量。

　　在了解了它的基本概念以后，我們就來說下它的發展前景吧!

　　一，缺電生活

　　中國現有9億人口生活在農村，其中還有一些比較貧困地方的居民還沒用上電。在中國無電鄉村往往位于風能和太陽能蘊藏量豐富的地區。因此利用風光互補發電系統解決用電問題的潛力很大。采用已達到標準化的風光互補發電系統有利于加速這些地區的經濟發展，提高其經濟水平。另外，利用風光互補系統開發儲量豐富的可再生能源，可以為廣大邊遠地區的農村人口提供適宜也優惠的電力服務，讓貧困地區也能發展起來。

　　二，室外應用

　　世界上室外照明工程的耗電量占全球發電量的12%左右，在全球日趨緊張的能源和環保背景下，它的節能工作日益引起全世界的關注。

　　基本原理是：太陽能和風能以互補形式通過控制器向蓄電池智能化充電，到晚間根據光線強弱程度自動開啟和關閉各類led室外燈具。智能化控制器具有無線傳感網絡通訊功能，可以和后臺計算機實現三遙管理(遙測、遙訊、遙控)。智能化控制器還具有強大的人工智能功能，對整個照明工程實施先進的計算機三遙管理，重點是照明燈具的運行狀況巡檢及故障和防盜報警。

　　三，道路照明

　　車行道路照明工程

　　小區(廣義)道路照明工程(小區路燈/庭院燈/草坪燈/地埋燈/壁燈等)。

　　目前已被開發的新能源新光源室外照明工程有：風光互補led智能化路燈、風光互補led小區道路照明工程、風光互補led景觀照明工程、風光互補led智能化隧道照明工程等。

　　四，航標應用

　　我國部分地區的航標已經應用了太陽能發電，特別是燈塔樁，突出的就是在連續天氣不良狀況下太陽能發電不足，易造成電池過放，燈光熄滅，影響了電池的使用性能或損毀。冬季和春季太陽能發電不足的問題尤為嚴重。但是在天氣不良的情況下往往是伴隨著大風的，所以說可以將風力發電和太陽能發電結合起來，風光互補發電系統具有環保、無污染、免維護等特點，符合航標能源應用要求。

　　五，監控電源

　　目前，高速公路道路攝像機通常是24小時不間斷運行，采用傳統的市電電源系統，雖然功率不大，但是因為數量多，電能消耗大，采用傳統電源系統不利于節能;并且由于攝像機電源的線纜經常被盜，損失大，造成使用維護費用大大增加，加大了高速公路經營單位的運營成本。

　　應用風光互補發電系統為道路監控攝像機提供電源，不僅節能，并且沒有線纜等值錢物件，減少了被盜了可能，有效防盜。但是我國有的地區會出現惡劣的天氣情況，如連續灰霾天氣，日照少，風力小的時候，會出現不能連續供電現象，可以利用原有的市電線路，在太陽能和風能不足時，自動對蓄電池充電，確保系統可以正常工作。

　　六，電站應用

　　風光互補抽水蓄能電站是利用風能和太陽能發電，不經蓄電池而直接帶動抽水機實行不定時抽水蓄能，然后利用儲存的水能實現穩定的發電供電。這種能源開發方式將傳統的水能、風能、太陽能等新能源開發相結合，利用三種能源在時空分布上的差異實現期間的互補開發，適用于電網難以覆蓋的偏遠地區，并有利于能源開發中的生態環境保護。

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